摘要:在环保法规日益严格的今天,卡车废气排放越来越受到人们的重视,而作为汽车发源地的欧洲,对卡车排放的要求相当苛刻。为了达到现行的欧洲5号排放标准,各个厂家都在发动机上做文章,EGR和SCR便成了满足排放要求最显著的手段。
在环保法规日益严格的今天,卡车废气排放越来越受到人们的重视,而作为汽车发源地的欧洲,对卡车排放的要求相当苛刻。为了达到现行的欧洲5号排放标准,各个厂家都在发动机上做文章,EGR和SCR便成了满足排放要求最显著的手段。
对于中国卡车业来说,EGR相当熟悉,而SCR却很是陌生,有必要做一个简单的解释。 EGR:是英文“exhaust gas recirculation ”的缩写,中文名称为发动机废气再循环。图为EGR+DPF系统图 原理为少部分废气经EGR阀进入进气系统,将一部分排气循进气管与新鲜空气混合后进入汽缸燃烧,以增加混合气的热容量,降低燃烧时的最高温度,抑制NOx的生成。从而降低了废气中的NOx的含量。但过度的废气参与再循环,将会影响发动机的动力性,特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时,再循环的废气会明显地影响发动机性能。