地下车库 噪声治理

摘要:车库噪声治理/地下停车场噪声治理备注: 通过本次治理，使噪声值达到国家标准。既不影响停车场整体的美观性，同时也能解决对周围住户造成的噪声干扰。

噪声分析:

地下停车场的噪声主要是汽车启动或者变速，急停等车况原因，产生发动机的噪声和轮胎与地面的摩擦噪声，而且为了防滑，出入口地面凹凸不平，故汽车发动机及轮胎与车道摩擦发出的声音在空气发散甚至衍射，使项目出入口处噪声辐射到附近居民处的噪声值达到60～65dB。由于车辆进出基本上不可能呈连续性，带有一定的间隔性，即噪声随机性较强。此类噪声在夜晚居民均已休息时，对环境的影响就由为突出。常此以往，势必会让正对出入口处居民产生的抵触情绪，引起矛盾的产生。

治理方案：

1.地下车库出入口上方安装吸隔声顶棚，顶棚采用不锈钢型材做骨架，外侧铺设厚PC耐力板，内侧铺设厚PC微孔板。

2.在车(坡)道两侧墙面铺设吸声板。吸声采用厚铝孔板护面，内填一定容重超细玻璃棉毡。

3.在现有车道地面进行抹平处理，然后在地面上作多角性硬度极高之无震动止滑车道。车道防滑材料是由改性树脂、棕刚玉、石英砂、高标号水泥、颜料等经合理配比加工而成。经过特殊处理的车道防滑材料，具有强度好、硬度高、表面阻力大，车辆行驶在上面震动极小，避免了通过传统止滑车道时的噪声。优越的防腐、耐候性，美观的表面效果，特别能满足现代物业的需要，是目前较理想的防滑坡道。

治理效果：

通过本次治理，明显降低了汽车进出口周围的环境噪声值。既不影响停车场整体的美观性，同时也解决了对周围住户曾今造成的噪声干扰。